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Nueve de los 18 candidatos a la Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA) acordaron gestionar diferentes proyectos para resolver uno de los principales problemas de la ciudad: el tráfico vehicular y el caos del transporte público.
Deyanira Salazar, Renzo Salas, Yamel Romero, Miguel Briones, Génesis Amado, Alfredo Benavente, Ricardo Ramírez del Villar, Isidro Flores y Jorge Reyes Luján participaron en la mesa de trabajo “Transporte e infraestructura”, organizada por el Congreso Anual sobre la Región Arequipa (CARA 2026).
Al término de esta actividad, firmaron un acuerdo en el que se plantean dos ejes para mejorar la movilidad urbana en la ciudad. En la exposición de estos temas estuvo Juan Carlos Banich, representante de la Universidad Católica San Pablo ante la Agenda Para el Desarrollo de Arequipa, que también es integrada por la UNSA y la UCSM.
El primer eje contempla la continuación y el fortalecimiento del Sistema Integrado de Transportes (SIT), así como la implementación de ciclovías y rutas paisajísticas, además de priorizar la caminabilidad en Arequipa.
Banich explicó que estos tres puntos son importantes porque la población se desplaza hacia diferentes puntos de Arequipa y las ciclovías pueden integrarse en zonas donde existan paisajes, ya que la ciudad no solo está hecha de cemento sino también de áreas verdes.
Respecto al tema de la caminabilidad en zonas peatonales, consideró que se debe fortalecer con la seguridad, principalmente en el Cercado y durante la noche.
Estas propuestas para mejorar el transporte fueron discutidas previamente con la Cámara de Comercio e Industrias de Arequipa (CCIA) y especialistas de la Agenda Para el Desarrollo de Arequipa.
En el segundo eje, Banich detalló que existe una hoja de ruta para la implementación del Plan de Desarrollo Metropolitano (PDM), el Plan de Acondicionamiento Territorial (PAT) y el Plan Maestro del Centro Histórico de Arequipa (PLAMCHA).
Esto implica, a corto plazo, que se implemente un anillo vial en el centro histórico que se vincule con el río Chili, por ejemplo. Sin precisar los trazos técnicos, Banich sostuvo que esta propuesta contribuiría a mejorar la circulación del 95 % de la población arequipeña que reside en el área metropolitana.
Juan Carlos Banich afirmó que la voluntad política y el compromiso de las autoridades serán claves para implementar estas medidas, generar espacios públicos e incentivar la caminabilidad y la movilidad activa, además de concientizar a la sociedad
Para cumplir estas propuestas, el especialista enfatizó la necesidad de que la nueva autoridad municipal provincial garantice una gestión pública eficiente, ejerza voluntad política para resolver los problemas de Arequipa y valore la participación ciudadana.
“Las oportunidades de mejora nacen de la gestión pública y el cambio de actitud con una visión integrada. Además, la presión ciudadana puede ayudar en la viabilidad política. En esa línea, estos tres agentes involucrados deben funcionar activamente”, manifestó.
