Arequipa: Proyecto de teleférico no avanza por falta de voluntad política

José Colque

En agosto de 2023, el alcalde provincial de Arequipa, Víctor Hugo Rivera, anunció la posibilidad de implementar un sistema de teleféricos en la ciudad, como una alternativa para mejorar el transporte público. Ha pasado más de un año y esta propuesta aún no cuenta con estudios de prefactibilidad para determinar si es viable o no.

En opinión del presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Arequipa (CCIA), Julio Cáceres Arce –promotor de esta iniciativa–, la falta de voluntad política para buscar o brindar el financiamiento de este proyecto es uno de los principales obstáculos.

“Invoco al alcalde de Arequipa [Víctor Hugo Rivera] a que brinde una solución al tema [de transporte] con la propuesta del arquitecto Miguel Torres y si necesita los recursos se los aportaremos de la mejor forma a través de aportantes anónimos, pero demos una solución”, señaló el representante del gremio empresarial.

Cáceres Arce explicó que la elaboración del estudio de prefactibilidad es necesaria para desarrollar los estudios técnicos del sistema de teleféricos, de no lograr resultados positivos, se descartaría la idea.

“No debo terminar mi gestión sin iniciar los estudios de prefactibilidad, para que los que hacen una crítica, argumenten su posición”, agregó el presidente de la CCIA.

Esta iniciativa propone el traslado de 120 mil personas al día en un tramo de 18 kilómetros desde el aeropuerto internacional Alfredo Rodríguez Ballón hasta el parque industrial, ubicado por el Terminal Terrestre de Arequipa, de acuerdo a la última actualización del diseñador urbano Miguel Torres, quien también participó en el desarrollo del sistema de teleféricos en la ciudad de La Paz, Bolivia.

En una entrevista ofrecida por el alcalde Víctor Hugo Rivera, en agosto de este año, dijo que iban a costear la elaboración de estudios técnicos de este proyecto con 100 mil dólares, pero el presidente de la CCIA, Julio Cáceres, advirtió que hasta el momento no hay avances concretos y por ello cuestionó la falta de voluntad política de la autoridad municipal.

Problemas en transporte se agudizan

Según cifras del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), expuestas durante el Congreso Anual sobre la Región Arequipa (CARA), 7 de cada 10 residentes de la ciudad invierten un promedio de 540 horas (22 días y 12 horas) al año para trasladarse a su centro de trabajo y volver a su domicilio.

Cáceres Arce explicó que estos datos se desprenden de los 90 minutos que destina una persona para hacer dos viajes diarios (ida y vuelta), lo cual se convierte en 45 horas al mes y 540 horas al año o 22 días y 12 horas dedicados sólo a movilizarse.

Uno de los factores que influye en la pérdida de este tiempo para el traslado es el excesivo tráfico vehicular. Y es que, en Arequipa, el parque automotor se incrementó en más de 70 mil vehículos nuevos desde 2019, de acuerdo a los reportes de la Asociación Automotriz del Perú (AAP).

Otras alternativas para la descongestión vehicular

Por otro lado, el diseñador urbano Miguel Torres detalló que el sistema multimodal es la opción ideal para atender el tema de transporte en cualquier ciudad del mundo. Por ello, además del sistema de teleféricos, se debe considerar la opción de un tranvía y corregir errores del Sistema Integrado de Transportes (SIT), como la sobreposición de rutas, la ampliación de vías, modernización de unidades, entre otros.

Todo ello, a su parecer, debe realizarse en un lapso de 20 años para que los proyectos coincidan y cubran la demanda de viajes de 1 millón 500 mil habitantes que tiene Arequipa.