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La implementación de un Centro de Comando, Control, Comunicaciones, Cómputo y Contacto Ciudadano (C5) y la convocatoria de reservistas para reforzar la seguridad ciudadana fueron las propuestas más destacadas de los candidatos a la Municipalidad Provincial de Arequipa. Estas iniciativas buscan revertir las condiciones de inseguridad en la ciudad.
Siete de los 18 postulantes participaron del encuentro denominado “Brújula Electoral Arequipa 2026: rumbo a la Municipalidad Provincial de Arequipa”, organizado por la Universidad Católica San Pablo (UCSP) y el Centro de Gobierno José Luis Bustamante y Rivero de esta casa universitaria. Los temas en discusión fueron seguridad ciudadana y transporte público.
Carlos Timaná, director del Centro de Gobierno José Luis Bustamante y Rivero, recordó que, hasta el año 2025, uno de cada tres ciudadanos arequipeños fue víctima de hurto en el transporte público, situación registrada entre la noche y el mediodía con mayor frecuencia.
En cuanto a la modalidad delictiva que más le preocupa a los arequipeños, el 31.82 % señaló que teme ser víctima de robo al paso, seguido por el robo residencial (19.32 %), robo en transporte público (16.48 %), secuestro (12.50 %), robo de vehículo (11.36 %) y homicidio (8.52 %).
Respecto al Sistema Integrado de Transporte (SIT), se informó que el inicio de la fase operativa lleva retrasado desde 2019. Además, se señaló que 10 de las 90 rutas de la ciudad no son cubiertas por las unidades del SIT, lo que da paso a la presencia de las “loncheritas” informales. A ello se suma que aún no se estableció una tarifa por el servicio.
Con esta información, los candidatos Renzo Salas (Arequipa, Tradición y Futuro), Andrés Risueño (Acción Popular), Yamel Romero (APRA), Miguel Briones (Somos Perú), Jorge Reyes Luján (Partido Popular Cristiano), Alfredo Álvarez (Yo Arequipa) y Ricardo Ramírez del Villar (Renovación Popular) explicaron sus propuestas para atender estos temas.
De los 18 candidatos a la Municipalidad Provincial de Arequipa, 11 no acudieron a la actividad, pese a que fueron convocados por los organizadores de la UCSP.
Andrés Risueño prometió declarar en emergencia el sistema de seguridad ciudadana y convocar a licenciados de las Fuerzas Armadas para equiparlos con armas no letales. Añadió que registrará a los motociclistas nacionales y extranjeros para tener una base de datos de estos conductores. Además, comprará mil cámaras de seguridad con apoyo de Caja Arequipa.
Por su parte, Yamel Romero indicó que replicará el sistema de seguridad de Medellín (Colombia), con un proyecto de Centro de Comando, Control, Comunicaciones, Cómputo y Contacto Ciudadano (C5), integrando a la Policía Nacional del Perú (PNP), Ministerio Público, Poder Judicial, bomberos y personal de Salud. Además, incrementará el número de seremos de 200 a 1000.
De otro lado, Renzo Salas manifestó que priorizará el control en zonas como el centro comercial La Muela, la calle Piérola —donde se reporta la venta de droga por la noche—, la avenida Los Incas —donde llegan autopartes robadas de vehículos—, y apoyará en el control de las prisiones porque desde allí operan los extorsionadores.
También enfatizó que comprará tres mil cámaras para implementarlas en un C5 inteligente, que identificará las placas de los vehículos y tendrá una capacidad de respuesta de tres minutos.
Asimismo, Ricardo Ramírez del Villar dijo que reorganizarán la seguridad vinculada al transporte público, fortaleciendo el registro de los taxistas formales, e incorporará tecnología en las unidades de transporte público para el seguimiento de los casos delictivos.
A su vez, Jorge Reyes Luján sostuvo que crearán un C5 financiado a través del mecanismo de obras por impuestos (OxI) y servicios continuos de mantenimiento de las unidades vehiculares de serenazgo.
Por su lado, Alfredo Álvarez coincidió en la creación del C5, fortaleciendo el trabajo con la policía en materia de inteligencia y contrainteligencia, ya que, en su opinión, el sistema actual no responde a la realidad de Arequipa y el serenazgo y la PNP no trabajan de forma articulada.
En materia de transporte público y considerando la situación actual del SIT, Yamel Romero aseguró que en su primer año de gestión implementará los paraderos y líneas troncales. Luego, en los cuatro años de gestión, ejecutará el sistema de metro con un presupuesto de S/ 500 millones que gestionará a través del Programa Nacional de Transporte Urbano Sostenible (Promovilidad) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
En tanto, Jorge Reyes sostuvo que el SIT debe cambiar para que puedan obtener financiamiento del Gobierno central o concesionarlo a la empresa privada. Como parte de este plan, comprará buses eléctricos por S/ 600 millones mediante la modalidad OxI.
A su turno, Andrés Risueño planteó integrar a las denominadas “loncheritas” como alimentadoras formales, ya que en las noches la ciudad carece de unidades del SIT. Con esta propuesta, atenderá el problema de desabastecimiento de unidades y el costo del pasaje.
Por su lado, Miguel Briones anunció que desaparecerá el SIT e implementará buses eléctricos tecnológicos con apoyo del Gobierno central. También creará una Autoridad de Transporte Urbano, que se encargará de establecer el costo del pasaje evitando la incidencia política.
Asimismo, Alfredo Álvarez importará buses eléctricos de Asia debido a que se debe cambiar el uso del petróleo —que se incrementó en los últimos meses y obligó a la suba del pasaje— en los vehículos de servicio público. Además, planteó la implementación de un tranvía, teleféricos turísticos, un sistema de metro y anillos viales.
Por su parte, Ricardo Ramírez del Villar mencionó que priorizará el sistema multimodal con el SIT, la red de teleféricos para cubrir partes altas de la ciudad, vías férreas y subterráneas como un metro. Recordó que la presidenta Keiko Fujimori ya contempló este último proyecto.
Finalmente, Renzo Salas descartó la circulación de las “loncheritas” informales y anunció la creación de una entidad similar a la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), a fin de que se tomen decisiones con criterios técnicos y no políticos. Además, propuso reemplazar las unidades actuales por vehículos eléctricos.
