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Obras en uso que están inconclusas y hasta abandonadas

Según la Contraloría, en Arequipa hay 101 obras públicas paralizadas a junio de este año. Esta irregularidad compromete a más de 40 entidades públicas. La lista la encabezan el gobierno regional, con 17 proyectos, seguido de Sedapar, con 8, y Alto Selva Alegre, con 4.

  • 19 Oct, 2026
Escrito por Encuentro
Camiones y camionetas circulan por un tramo de la variante de Uchumayo. Esta obra aún cuenta con intervenciones pendientes y no figura como paralizada. Su costo actualizado es de S/ 654.85 millones, quedando un saldo de S/ 73.03 millones por ejecutar.
Camiones y camionetas circulan por un tramo de la variante de Uchumayo. Esta obra aún cuenta con intervenciones pendientes y no figura como paralizada. Su costo actualizado es de S/ 654.85 millones, quedando un saldo de S/ 73.03 millones por ejecutar.
Autos suben por la rampa lateral, mientras postes y redes aún interfieren en el área. Según el MEF, el avance físico de la obra permanece en 90.89 % desde enero. La Contraloría también anotó deficiencias en el expediente técnico como causal de la paralización.
Autos suben por la rampa lateral, mientras postes y redes aún interfieren en el área. Según el MEF, el avance físico de la obra permanece en 90.89 % desde enero. La Contraloría también anotó deficiencias en el expediente técnico como causal de la paralización.
Los muros con relieves y la vía en uso ocultan el problema. El contrato de tres puentes peatonales fue resuelto por inconsistencias en el expediente y en la ejecución. La fecha de fin de obra está prevista para el 31 de diciembre de 2031.
Los muros con relieves y la vía en uso ocultan el problema. El contrato de tres puentes peatonales fue resuelto por inconsistencias en el expediente y en la ejecución. La fecha de fin de obra está prevista para el 31 de diciembre de 2031.
La calle Villalba luce terminada, con adoquines, veredas y tránsito normal. Sin embargo, la obra de agua y alcantarillado de Villalba y Cruz Verde (contrato de 2019) recién empezó en abril de 2022. En enero de 2023 registraba un avance de 31.83 % frente al 100 % programado.
La calle Villalba luce terminada, con adoquines, veredas y tránsito normal. Sin embargo, la obra de agua y alcantarillado de Villalba y Cruz Verde (contrato de 2019) recién empezó en abril de 2022. En enero de 2023 registraba un avance de 31.83 % frente al 100 % programado.
Buzones de Sedapar en medio de parches de cemento y asfalto: es lo que queda de una obra de redes cuyo contrato se resolvió en marzo de 2023. La ejecución del saldo de obra comenzó el 13 de agosto de 2026 y registra un avance del 50 %, con interferencias de redes eléctricas y de telecomunicaciones pendientes.
Buzones de Sedapar en medio de parches de cemento y asfalto: es lo que queda de una obra de redes cuyo contrato se resolvió en marzo de 2023. La ejecución del saldo de obra comenzó el 13 de agosto de 2026 y registra un avance del 50 %, con interferencias de redes eléctricas y de telecomunicaciones pendientes.
Árboles y arbustos crecen en la berma de la avenida Las Torres, en Alto Selva Alegre. La obra, destinada al riego de áreas verdes, empezó en 2021 y tiene un avance de 77.05 %. Pese a ello, la Contraloría la considera “obra en abandono”.
Árboles y arbustos crecen en la berma de la avenida Las Torres, en Alto Selva Alegre. La obra, destinada al riego de áreas verdes, empezó en 2021 y tiene un avance de 77.05 %. Pese a ello, la Contraloría la considera “obra en abandono”.
En la ladera hay una estructura de concreto del sistema de riego que, según los planos, capta agua del río Chili, la bombea y la conduce a los reservorios. Quedan por ejecutar S/ 198 873.30 de saldo sobre un costo de S/ 782 521. Este año no se asignó presupuesto.
En la ladera hay una estructura de concreto del sistema de riego que, según los planos, capta agua del río Chili, la bombea y la conduce a los reservorios. Quedan por ejecutar S/ 198 873.30 de saldo sobre un costo de S/ 782 521. Este año no se asignó presupuesto.
Trocha con lona y obras de vivienda al fondo. Vecinos del A.H. Contisuyo, en Paucarpata, señalan que falta pavimentar más calles. La tercera etapa del proyecto de mejoramiento de transitabilidad vehicular y peatonal quedó paralizada el 30 de diciembre de 2022.
Trocha con lona y obras de vivienda al fondo. Vecinos del A.H. Contisuyo, en Paucarpata, señalan que falta pavimentar más calles. La tercera etapa del proyecto de mejoramiento de transitabilidad vehicular y peatonal quedó paralizada el 30 de diciembre de 2022.
En el mismo asentamiento hay calles pavimentadas, con señales y taxis. El avance de la tercera etapa era de 50.30 % en septiembre de 2023. Una vista aislada de esta calle podría indicar que la obra terminó.
En el mismo asentamiento hay calles pavimentadas, con señales y taxis. El avance de la tercera etapa era de 50.30 % en septiembre de 2023. Una vista aislada de esta calle podría indicar que la obra terminó.
La zona necesita más obras de pavimentación. Con un costo actualizado de S/ 10.5 millones y un saldo pendiente de S/ 2.4 millones, esta intervención cierra este recorrido por proyectos públicos inconclusos en Arequipa, donde el avance registrado no garantiza la culminación de los trabajos.
La zona necesita más obras de pavimentación. Con un costo actualizado de S/ 10.5 millones y un saldo pendiente de S/ 2.4 millones, esta intervención cierra este recorrido por proyectos públicos inconclusos en Arequipa, donde el avance registrado no garantiza la culminación de los trabajos.
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Textos y Fotos:
Zintia Fernández Licla

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