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El alto costo del tráfico en Arequipa

  • 30 Jun, 2026
Escrito por Encuentro
El tránsito parece fluir con normalidad; sin embargo, Arequipa registra un nivel de congestión de 69.5 %, el más alto del país según TomTom Traffic Index 2025. La ciudad se encuentra entre las más congestionadas de Sudamérica.
El tránsito parece fluir con normalidad; sin embargo, Arequipa registra un nivel de congestión de 69.5 %, el más alto del país según TomTom Traffic Index 2025. La ciudad se encuentra entre las más congestionadas de Sudamérica.
Desorden sin autoridad en los alrededores del terminal terrestre en horas punta. En promedio, recorrer 10 kilómetros en Arequipa toma 33 minutos y 20 segundos.
Desorden sin autoridad en los alrededores del terminal terrestre en horas punta. En promedio, recorrer 10 kilómetros en Arequipa toma 33 minutos y 20 segundos.
El ingreso de vehículos pesados desde el cono norte incrementa la carga sobre la red vial. El parque automotor pasó de 25 629 vehículos en 2024 a 31 630 en 2025, según Sunarp.
El ingreso de vehículos pesados desde el cono norte incrementa la carga sobre la red vial. El parque automotor pasó de 25 629 vehículos en 2024 a 31 630 en 2025, según Sunarp.
Largas filas de taxis y vehículos particulares ocupan gran parte del espacio urbano. Según la Municipalidad Provincial de Arequipa circulan más de 300 mil vehículos.
Largas filas de taxis y vehículos particulares ocupan gran parte del espacio urbano. Según la Municipalidad Provincial de Arequipa circulan más de 300 mil vehículos.
Mientras los vehículos avanzan lentamente a 15 km/h, los pasajeros conviven con paraderos improvisados. En algunos casos, el ascenso y descenso puede ocurrir a media pista.
Mientras los vehículos avanzan lentamente a 15 km/h, los pasajeros conviven con paraderos improvisados. En algunos casos, el ascenso y descenso puede ocurrir a media pista.
Atrapados en el tráfico. Los conductores y pasajeros pierden en promedio 154 horas al año (más de seis días), debido a la congestión vehicular.
Atrapados en el tráfico. Los conductores y pasajeros pierden en promedio 154 horas al año (más de seis días), debido a la congestión vehicular.
La impaciencia se refleja en el uso de bocinas. La normativa fija límites máximos de ruido de hasta 70 decibeles en zonas comerciales, pero mediciones municipales reportaron niveles superiores en las vías congestionadas.
La impaciencia se refleja en el uso de bocinas. La normativa fija límites máximos de ruido de hasta 70 decibeles en zonas comerciales, pero mediciones municipales reportaron niveles superiores en las vías congestionadas.
A diario, cientos de personas cruzan vías saturadas por vehículos que invaden los cruceros peatonales. Además, las unidades informales (loncheritas) se detienen sin control para recoger pasajeros y bloquean el paso.
A diario, cientos de personas cruzan vías saturadas por vehículos que invaden los cruceros peatonales. Además, las unidades informales (loncheritas) se detienen sin control para recoger pasajeros y bloquean el paso.
Filas de vehículos se extienden por las principales avenidas. El Instituto Peruano de Economía estima que la congestión vehicular genera pérdidas superiores a S/ 380 millones al año en Arequipa, debido al tiempo improductivo y al mayor consumo de combustible.
Filas de vehículos se extienden por las principales avenidas. El Instituto Peruano de Economía estima que la congestión vehicular genera pérdidas superiores a S/ 380 millones al año en Arequipa, debido al tiempo improductivo y al mayor consumo de combustible.
Una ambulancia intenta abrirse paso entre vehículos detenidos. Más allá de las pérdidas económicas, la congestión retrasa la atención de emergencias médicas, donde cada minuto resulta decisivo para salvar una vida.
Una ambulancia intenta abrirse paso entre vehículos detenidos. Más allá de las pérdidas económicas, la congestión retrasa la atención de emergencias médicas, donde cada minuto resulta decisivo para salvar una vida.
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Textos y Fotos:
Zintia Fernández Licla

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