Transportistas proponen reducir pasaje a S/ 1.50 con uso de todos los asientos en sus unidades

Rolando Vilca Begazo

Un grupo de representantes de los concesionarios del Sistema Integrado de Transportes (SIT) de Arequipa, propuso reducir el precio del pasaje urbano hasta S/ 1.50, una vez que entre en vigencia la ordenanza municipal que dispone el uso de la totalidad de asientos en los vehículos de servicio público.

El último viernes en sesión de consejo, la Municipalidad Provincial de Arequipa aprobó la derogatoria de la norma —anterior— que disponía el uso alternado de los asientos en las unidades de transporte urbano. Esto en respuesta a la mayor demanda de pasajeros debido a que Arequipa ingresó a la fase 3 de la reactivación económica del país.

Ese mismo día, el alcalde Omar Candia, señaló que con esta modificación los transportistas debían reducir el costo del pasaje de S/ 2.00 a S/ 1.00, de lo contrario se iniciaría el procedimiento para resolver los contratos de concesión.

Esta advertencia, provocó la respuesta inmediata de un grupo de concesionarios del SIT quienes aclararon que aún con esta nueva ordenanza municipal, solo llegarán al 50% del aforo de sus unidades, ya que no se permitirá llevar pasajeros de pie, razón por la que no podrían reducir el pasaje a S/ 1.00.

“Para que esto ocurra, el transporte tendría que ser como antes de la pandemia, pero esa situación es imposible hoy en día, por eso, tanto los transportistas como usuarios nos debemos acomodar a esta nueva circunstancia, en la que los vehículos de servicio público deben ser autosostenibles con el 50% de su aforo”, replicó el representante del Consorcio Transcayma, Patrick Quilca.

Costos serán transparentados

Para evitar más confrontaciones entre los transportistas y la población por la tarifa actual, Quilca dijo que en los siguientes días “transparentarán sus costos operativos”, —considerando la nueva ordenanza municipal— para que sean revisados por los funcionarios de la comuna provincial, el Colegio de Economistas o por las universidades locales.

Incluso dejó entrever que aplicarían una reducción diferenciada en el pasaje urbano, de acuerdo a la realidad de cada empresa concesionaria.

“Estamos dispuestos a ganar menos, pero no a poner de nuestro bolsillo para salir a trabajar”, señaló en conferencia de prensa, al sostener que de todos modos habrá una reducción en el pasaje.

Por su parte, el representante de la empresa AQP Masivo, Freddy Chávez, señaló que la estructura de costos en el actual contexto de pandemia arroja un pasaje de S/ 2.70 y con el uso del 100% de asientos en sus unidades podrían reducirlo hasta S/ 1.50. Esta propuesta fue respaldada por el representante del concesionario de la cuenca C-5 de Marino Melgar, entre otros dirigentes.

Chávez también pidió que la comuna provincial responda a la documentación enviada en julio pasado, donde se sustentaban los costos operativos del transporte público, antes de amenazar a los transportistas.