José Colque
La tarifa del servicio de transporte público en Arequipa fue modificada de S/ 1 a S/ 1.30 en el marco del contrato de concesión del Sistema Integrado de Transportes (SIT). Este monto se mantendrá, al menos, hasta el inicio de la fase operativa, según anunció la gerente de Transportes de la Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA), Milagros Chirinos, tras culminar el “trato directo” con los operadores.
“El incremento del pasaje a S/ 1.30 será permanente […] Por ahora, en el contrato [de concesión] se establece un solo pasaje en la fase preoperativa; recién en la fase operativa se definirá el costo por tramos”, precisó Chirinos.
No obstante, la funcionaria no explicó cómo garantizará el cumplimiento de la nueva tarifa. Hasta el cierre de esta edición, varias unidades de transportes continuaban cobrando S/ 1.50.
Chirinos tampoco detalló cómo se sancionará el incumplimiento de rutas que perjudicó, en los últimos días, a pobladores del cono norte y de los distritos de Alto Selva Alegre, Paucarpata, Sachaca, Tiabaya y Cayma; ni la estrategia de fiscalización a las unidades informales denominadas “loncheritas”.
Por otro lado, la entidad municipal anunció que interpondrá denuncias penales contra la concesionaria Cono Norte por el abandono unilateral del servicio de transporte público.
El gerente de dicha empresa, David Villanueva, reconoció la restricción del servicio y la atribuyó a la demora en el proceso de negociación de la tarifa. Según indicó, la nueva tarifa fue comunicada recién el martes 24 de marzo.
“Pueden proceder; nosotros responderemos también en base a las normas legales y al contrato de concesión”, enfatizó.
EL DATO
Alrededor de 80 conductores de diferentes concesionarias del SIT son investigados por cobrar de manera unilateral S/ 1.50 por pasaje adulto, bajo el argumento del alza en el precio de los combustibles.
Contrato cuestionado
Para el profesor de Derecho y Ciencia Política de la Universidad Católica San Pablo y especialista en gestión municipal, Fernando Mendoza Banda, el incremento del pasaje urbano no resolverá los problemas estructurales del transporte público en Arequipa.
“El problema de fondo se mantendrá”, advirtió. A su juicio, la comuna provincial “no se puso firme” para hacer respetar el contrato de concesión del SIT, ya que, como concedente, tiene muchos cuestionamientos por varios incumplimientos, al igual que las empresas concesionarias.
Entre estos, destacó la falta de control sobre el transporte informal, que opera en varios distritos sin una fiscalización efectiva, responsabilidad que recae directamente en la autoridad municipal.
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